در موتورهای دیزل (موتورهای احتراقی) زمانی که پیستون در نقطه مرگ بالا (Top Dead Center) قرار دارد، سوخت بطور مستقیم به محفظه احتراق (داخل سیلندر) پاشیده می شود. از آنجایی که دما و فشار در محفظه سیلندر (به علت تراکم) بالا است، لذا سوخت به صورت خودکار بعد از کمی تاخیر (Ignition Delay) مشتعل می شود و احتراق به صورت کامل انجام می شود. لذا این نوع احتراق از نوع غیرهم آمیخته می باشد. جزوه آموزش شبیه سازی احتراق موتور دیزل با مدل Eddy Dissipation، مشتمل بر 35 صفحه، تایپ شده ...
ادامه مطلب ...
چهارشنبه 13 مرداد 1395 ساعت 15:39