مقاله سیاست داخلی امیر کبیر در زمان صدارت

فرمت فایل: word تعداد صفحه:۷۵ فهرست مطالب سیاست داخلی امیر کبیر ۱ مشکلات دوران صدارت امیر کبیر ۲ اصلاحات داخلی ۳ تمرکز قدرت یا مبارزه باملوک الطوایفی ۴ تابلویی از وضع کشور ۵ درغرب ۵ درجنوب ۶ درکرمان ۷ درشرق وشمال ۷ درزنجان ۸ خلاصه ۸ تجدید آرامش ۹ ازدواج با خواهر شاه ۱۲ شورش سربازان ۱۲ نیروی محافظت امیر را نجات داد ۱۳ تنظیم بودجه یا مبارزه با استعمار اقتصادی: ۱۴ وضع مالیات قبل از امیر ۱۶ تحصیل حقوق دولت بر اساس عدالت ۱۸ جلوگیری از حیف ومیل بودجه ۱۹ تشویق صنعت وتکثیر ثروت: ۲۱ اقتباس از صنعت غرب …

نوشته مقاله سیاست داخلی امیر کبیر در زمان صدارت اولین بار در فایل یاب پدیدار شد.
دانلود فایل, مقاله , تحقیق,پروژه,پایان نامه,برنامه,آموزش,جزوه,کتاب و...

» :: چهار مقاله کوتاه در رابطه با هندسه و فلسفه فضا ، زمان و حرکت

چهار مقاله کوتاه در رابطه با هندسه و فلسفه فضا ، زمان و حرکت

نویسنده : دکتر ارژنگ

خرید و دانلود محصول

۱۳۹۴/۱۱/۱۲

---

چهار , مقاله , کوتاه , در , رابطه , با , هندسه , و , فلسفه , فضا , ، , زمان , و

---

لینک محصول

http://file724.zepo.ir/post/39042

مطلب چهار مقاله کوتاه در رابطه با هندسه و فلسفه فضا ، زمان و حرکت سایت فایلگاه
دانلود فایل,مقاله,تحقیق,پروژه,پاورپوینت,برنامه,آموزش,جزوه,کتاب و...

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد عمران زمان مناسب عملیات زیرکوبی روسازی راه آهن در کشور

» :: دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد عمران زمان مناسب عملیات زیرکوبی روسازی راه آهن در کشور
عنوان پایان نامه: زمان مناسب عملیات زیرکوبی روسازی راه آهن در کشور

فهرست مطالب این پایان نامه که در قالب فایل pdf و در ۲۷۰ صفحه تقدیم حضورتان می گردد به شرح زیر است:

چکیده

مقدمه

فصل اول: تعریف مسئله
۱-۱- تعریف کلی مسئله
۲-۱- نیاز به مطالعه در مورد مسئله
۳-۱- اثرات مهم مطالعه بر مسئله از نظر بهبود آن
۴-۱- اهداف و فرضیات
۵-۱- دامنه اثر مسئله در جامعه علمی و اجتماع
۶-۱- محدودیتها و ساختار پایان نامه

فصل دوم: کاوش در متون (مروری بر تحقیقات انجام شده تاکنون)
۱-۲- مقدمه
۲-۲- بررسی مقالات
۱-۲-۲- فلسفه مدیریت تعمیر و نگهداری خطوط ریلی
۲-۲-۲- سیستم حمل و نقل ریلی و نگهداری آن
۳-۲-۲- بهینه کردن نگهداری خطوط ریلی در خطوط بالاستی
۴-۲-۲- بررسی ارتباط بین سازه خطوط و خرابیهای خط در خطوط بالاستی
۵-۲-۲- طراحی خطوط ریلی با سرعت بالا
۶-۲-۲- بررسی تأثیر سایگرید بر روی رشد نامنظمی در Tokaido Shinkansen
7-2-2- دستورالعمل اندرکنش غیر خطی بین ریل و چرخ با در اعمال جفت نیروی افقی و عمودی
۸-۲-۲- مطالعات ژاپنی ها بر روی زوال خطوط ریلی بالاستی
۳-۲- بررسی تزها و پروژه ها
۱-۳-۲- بررسی مبنائی رواداریهای پارامترهای هندسی خط
۲-۳-۲- بررسی روابط بین مشخصات ترافیک و خرابی روسازی راه آهن ایران
۳-۳-۲- برنامه زمانبندی و بهینه سازی تعمیر و نگهداری خطوط ریلی
۴-۳-۲- برنامه ریزی عملیات نگهداری و تعمیر خطوط ریلی با استفاده از اطلاعات ماشین اندازه گیر خط EM120
5-3-2- مشخصات فنی ماشین اندازه گیر خط
۶-۳-۲- ارتقاء عملکرد ماشینهای زیرکوب موجود در راه آهن ایران
۷-۳-۲- مدلسازی زوال خطوط ایران
۸-۳-۲- مقدمه ای بر سیستم جامع مدیریت و نگهداری خطوط راه آهن
۹-۳-۲- بررسی و ارائه الگوریتم مناسب برای مدل زوال خطوط با بالاست راه آهن ایران
۴-۲- بررسی کتابها و آیین نامه
۱-۴-۲- روشهای نگهداری خط آهن
۲-۴-۲- مقدمه ای بر مدیریت نگهداری و تعمیر خطوط راه آهن (TMM)
3-4-2- نگهداری و تعمیرات زیرسازی و روسازی خطوط ریلی
۴-۴-۲- اصول مهندسی روسازی خط آهن
۵-۴-۲- راه آهن ۱- روسازی و برقی کردن
۶-۴-۲- مهندسی راه آهن- تئوری و کاربرد
۷-۴-۲- خلاصه خطوط ریلی (شکل، پایداری راه، نگهداری و اقتصاد)
۸-۴-۲- مدیریت زمین شناسی و زیرسازی خطوط ریلی
۹-۴-۲- مهندسی راه آهن
۱۰-۴-۲- خطوط ریلی مدرن
۱۱-۴-۲- نشریه مشخصات فنی عمومی روسازی راه آهن
۱۲-۴-۲- فیش شماره ۷۱۵-۱R آیین نامه UIC
5-2- بررسی کنفرانسها
۱-۵-۲- هفتمین همایش حمل و نقل ریلی (دانشگاه صنعتی شریف، اردیبهشت ۱۳۸۳)
۱-۱-۵-۲- بهینه سازی و نگهداری خطوط ریلی
۲-۱-۵-۲- کاربرد تابع نیمه تغییر نما در تحلیل کمی خرابی خطوط راه آهن
۲-۵-۲- ششمین همایش حمل و نقل ریلی (دانشگاه امیرکبیر، ۱۳۸۳)
۱-۲-۵-۲- تحلیل گراف ماشین اندازه گیر خط
۲-۲-۵-۲- آنالیز کامپیوتری گراف اندازه گیری پارامترهای خط
۳-۵-۲- پنجمین همایش حمل و نقل ریلی (دانشگاه علموصنعت، اسفند ۱۳۷۸)
۱-۳-۵-۲- پدیده ناهمواریهای موجی شکل ریلها و تأثیرات آن در واکنش دینامیکی اجزاء خط
۴-۵-۲- چهارمین همایش حمل و نقل ریلی (آذر ۱۳۷۷)
۱-۴-۵-۲ بررسی ناهمواریهای خط و روشهای اندازهگیری آنها
۵-۵-۲- سومین همایش حمل و نقل ریلی (شهریور ۱۳۷۶)
۶-۵-۲- سومین همایش دانشجویی حمل و نقل ریلی (سال ۱۳۸۶)
۱-۶-۵-۲- بررسی مبنائی رواداری های پارامترهای هندسی دیلم
۷-۵-۲- اولین همایش دانشجویی حمل و نقل ریلی (سال ۱۳۸۰)
۱-۷-۵-۲- اندازه گیری جابجایی خط و اصلاح آن با ماشین زیرکوبی
۲-۷-۵-۲- مدلهای تحلیل خطوط راه آهن
۳-۷-۵-۲- پیش بینی عمر بالاست عاملی مؤثر در تعیین بهترین زمان به سازی و بازسازی خطوط راه آهن
۸-۵-۲- دومین سمینار بهرهوری ماشین آلات مکانیزه تعمیر و نگهداری خط، دی ۱۳۸۰
۱-۸-۵-۲- بهره برداری به مقدار وصحیح ازماشین آلات نگهداری خطوط
۲-۸-۵-۲- تاثیر مدیریت ماشین آلات در بهینه نمودن هزینه های نگهداری خط
۳-۸-۵-۲- ضرورت بازنگری در سیستمهای مدیریتی ماشین آلات مکانیزه
۹-۵-۲- ششمین همایش ارتقاء ایمنی و پیشگیری از سوانح ریلی (دی ۱۳۸۳)
۱-۹-۵-۲- بررسی میزان کارایی تعمیرات مکانیزه بر بهبود پارامترهای هندسی خط و افزایش ایمنی
۲-۹-۵-۲- سیستم بازرسی روزانه خط
۶-۲- سؤالات مطرح شده و یافته ها تاکنون
۱-۶-۲- بارهای دینامیکی اضافی
۲-۶-۲- مقدار حداکثر تنش ایجاد شده در ریل
۳-۶-۲- مدلهای نشست خط
۴-۶-۲- مدلهای بررسی اندرکنش خط – وسیله نقلیه
۵-۶-۲- مطالعات انجام گرفته توسط Esveld
6-6-2- مطالعات انجام گرفته در مورد کاریوگیشن
۷-۶-۲- نشست خط
۸-۶-۲- هندسه خط
۹-۶-۲- استانداردهای کیفیت خط
۱۰-۶-۲- کیفیت ذاتی خط
۱۱-۶-۲- شکل ذاتی خط
۱۲-۶-۲- بالا بردن کیفیت ذاتی خط
۱۳-۶-۲- مزایای خط با کیفیت ذاتی بالا

فصل سوم: روش تحقیق
۱-۳- روش بکار گرفته شده و دلایل آن
۲-۳- دستورالعملهای جمع آوری اطلاعات و روشهای بکار گرفته شده
۱-۲-۳- سطوح مدیریت شبکه و پروژه در ایران
۲-۲-۳- وضعیت جمع آوری اطلاعات در ایران
۳-۳- تعاریف، اختصارات و نشانه های ریاضی
۴-۳- برنامه کامپیوتری استفاده شده
۵-۳- ارائه مباحث ضروری علمی
۱-۵-۳- بررسی شبکه خطوط ریلی ایران
۲-۵-۳- تاریخچه راه آهن در ایران
۳-۵-۳- وضعیت موجود راه آهن ایران
۴-۵-۳- وضعیت حمل و نقل بار و مسافر در شبکه خطوط
۵-۵-۳- تعمیر و نگهداری خطوط ریلی ایران
۶-۵-۳- سطوح مدیریت شبکه و پروژه در ایران
۷-۵-۳- عوامل و مراحل مورد نیاز در ساخت مدل زوال خط
۸-۵-۳- شیوه های ارزیابی خط (توصیف و ثبت خرابی ها)
۹-۵-۳- اندازه گیری ناهمواریهای خط
۱۰-۵-۳- مشخصات هندسی خط
۱۱-۵-۳- مصالح بالاست
۱۲-۵-۳- ساخت و اجرای خطوط بالاستی
۱۳-۵-۳- تعمیر و نگهداری خط
۱۴-۵-۳- خرابی های خط

فصل چهارم: جمع آوری اطلاعات
۱-۴- مقدمه
۲-۴- موضوعات مورد نظر
۱-۲-۴- بررسی عوامل مؤثر در لزوم انجام عملیات زیرکوبی
۲-۲-۴- عوامل مؤثر در اضافه نیروهای دینامیکی
۳-۴- اطلاعات لازم برای هر سؤال از سؤالات موضوع تحقیق
۱-۳-۴- عوامل مؤثر در اضافه نیروهای دینامیکی
۲-۳-۴- تحلیل دینامیکی سیستم وسیله نقلیه و سطح ناهموار خط
۳-۳-۴- بررسی تأثیر اضافه نیروهای دینامیکی بر اجزاء مختلف خط
۴-۴- مشکلات در جمع آوری اطلاعات

فصل پنجم: تحلیل اطلاعات و ارائه نتایج
۱-۵- تحلیل اطلاعات
۱-۱-۵- تحلیل دینامیکی سیستم وسیله نقلیه و سطح ناهموار خط
۲-۱-۵- بررسی تأثیر اضافه نیروهای دینامیکی بر اجزاء مختلف خط
۳-۱-۵- بررسی اثر ترکیبات مختلف ریل، تراورس و بالاست در نشست مجاز خط
۴-۱-۵- بررسی عوامل مؤثر در لزوم انجام عملیات زیرکوبی
۵-۱-۵- تعیین حداکثر نیروی دینامیکی مجاز
۲-۵- نتیجه گیری در مورد هریک از سؤالات یا فرضیات تحقیق
۳-۵- نتیجه گیری در مورد شکل تحقیق
۴-۵- کاربردهای عملی و تئوری
۵-۵- پیشنهادهای تحقیقاتی برای آینده

پیوستها

منابع و مراجع فارسی
منابع و مراجع لاتین

چکیده انگلیسی

* برای دریافت چکیده و مقدمه پایان نامه (با حجم بسیار کم) اینجا کلیک کنید

امیدوارم این پایان نامه برای شما سودمند باشد و بهره کافی را از مطالب آن ببرید. خرید و دانلود محصول

۱۳۹۵/۰۱/۱۷

---

زمان مناسب , زیرکوبی , عملیات زیرکوبی , روسازی , راه آهن , روسازی راه آهن , زیرکوبی روسازی راه آهن , عملیات زیرکوبی روسازی راه آهن , زمان مناسب عملیات زیرکوبی روسازی راه آهن

---

لینک محصول

http://file724.zepo.ir/post/47441

مطلب دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد عمران زمان مناسب عملیات زیرکوبی روسازی راه آهن در کشور سایت فایلگاه
دانلود فایل,مقاله,تحقیق,پروژه,پاورپوینت,برنامه,آموزش,جزوه,کتاب و...

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد عمران تعیین زمان بهینه جهت اجرای روکش راهها

» :: دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد عمران تعیین زمان بهینه جهت اجرای روکش راهها
عنوان پایان نامه: تعیین زمان بهینه جهت اجرای روکش راهها

فهرست مطالب این پایان نامه که در قالب فایل pdf و در ۳۲۵ صفحه تقدیم حضورتان می گردد به شرح زیر است:

چکیده

مقدمه

فصل اول: کلیات
۱-۱- تعریف مسأله
۲-۱- هدف تحقیق
۳-۱- فرضیات تحقیق
۴-۱- روش تحقیق
۵-۱- داده ها و اطلاعات مورد نیاز
۶-۱- مشکلات فنی و اقتصادی
۷-۱- ساختار پایان نامه

فصل دوم: کاوش در متون
۱-۲- مقدمه
۲-۲- انتخاب روش مراقبتی
۱-۲-۲- روشهایی برای گزینش شیوه های مراقبتی
۱-۱-۲-۲- روشهای زمان بندی شده و متناسب با شرایط روسازی
۲-۱-۲-۲- زمانبندی شده
۳-۱-۲-۲- روشهای متناسب با وضعیت و شرایط روسازی
۴-۱-۲-۲- روشهای موجود برای انتخاب شیوه مراقبتی
۲-۲-۲- اصول کلی ارزیابی خرابی
۱-۲-۲-۲- روشهای ارزیابی خرابی ها
۲-۲-۲-۲- قوانین (روشهای) اولویتی
۳-۲-۲-۲- قطعه بندی راه
۳-۲-۲- روشهای مبتنی بر شاخصهای وضعیت
۴-۲-۲- روشهای مبتنی بر قوانین پیچیده و چند بخشی
۱-۴-۲-۲- روشهای غیرشفاف
۲-۴-۲-۲- روشهای ویژه و تخصصی
۵-۲-۲- روشهای بهینه سازی
۶-۲-۲- نتیجه گیری از بحث در مورد روشهای واکنشی نسبت به شرایط
۳-۲- شیوه های پیش بینی روند اضمحلال روسازی های راه
۱-۳-۲- روشهای احتمالات
۲-۳-۲- روشهای جبری بکار رفته در مدلهای تحلیلی (مکانیستیک)
۳-۳-۲- روشهای جبری با استفاده از مدلهای رگرسیون
۴-۳-۲- روشهای جبری با استفاده از مدلهای تحلیلی- تجربی
۴-۲- پیشینه مطالعات اولویت بندی
۱-۴-۲- نسلهای مربوط به سیستمهای پشتیبان- تصمیم گیری
۲-۴-۲- مدلهای تجربی و کاربر
۳-۴-۲- روشهای اولویت بندی نسل اول
۴-۴-۲- روشهای اولویت بندی نسل دوم
۵-۴-۲- روشهای اولویت بندی نسل سوم
۶-۴-۲- تابع هدف
۵-۲- اصول بهسازی و روکش آسفالتی از دیدگاه آئین نامه روسازی راههای ایران
۱-۵-۲- تعریف فعالیت های بهسازی و روکش آسفالتی
۲-۵-۲- انواع عملیات بهسازی
۳-۵-۲- بررسی وضعیت روسازی راه
۶-۲- روش فعلی وزارت راه و ترابری در زمان بندی اجرای روکش راهها
۷-۲- حداقل سطح بهره برداری مطلوب راههای ایران بر پایه دیدگاه کارشناسان راه

فصل سوم: معرفی شیوه های نوین ارزیابی روسازی راهها، روند مدلسازی اضمحلال روسازی های آسفالتی و جایگاه عملیات روکش در نرم افزار HDM-4
1-3- مقدمه
۲-۳- فاز اول: ارزیابی شرایط موجود روسازی با استفاده از ادوات پیشرفته ارزیابی وضعیت بهره برداری و ارزیابی سازه ای روسازی راه
۱-۲-۳- مفاهیم اولیه بحث نیمرخ یابی سطح راه
۱-۱-۲-۳- نیمرخ چیست؟
۲-۱-۲-۳- نیمرخ یاب چیست؟
۳-۱-۲-۳- نیمرخ یاب اینرسی (طرح GM)
4-1-2-3- ناهمواری راه چیست؟
۵-۱-۲-۳- شاخص ناهمواری بین المللی (IRI) چیست؟
۶-۱-۲-۳- خصوصیات مربوط به آنالیزهای IRI
7-1-2-3- شیوه محاسبه شاخص ناهمواری بین المللی (IRI)
2-2-3- تجهیزات نیمرخ یاب سطح راه (RSP)
1-2-2-3- اجزای سخت افزاری دستگاه نیمرخ یاب RSP
2-2-2-3- شاخص های قابل اندازه گیری توسط دستگاه RSP
3-2-3- تجهیزات افت و خیز سنج ضربه ای (FWD)
1-3-2-3- معرفی تجهیزات افت و خیز سنج ضربه ای
۲-۳-۲-۳- اجزای سخت افزاری دستگاه FWD
3-3-2-3- روند برداشت داده های میدانی توسط FWD
4-3-2-3- کاربرد دستگاه FWD در روسازی های آسفالتی
۳-۳- فاز دوم: مفاهیم مدلسازی در نرم افزار HDM-4 و بررسی روند اضمحلال روسازی های آسفالتی
۱-۳-۳- دسته بندی و معرفی انواع مدل ها
۲-۳-۳- متغیرهای کلیدی تأثیرگذار بر روند اضمحلال
۱-۲-۳-۳- شرایط آب و هوایی و شرایط محیطی
۲-۲-۳-۳- ترافیک
۲-۲-۳-۳-الف- بار محوری
۲-۲-۳-۳-ب- محورهای وسایط نقلیه
۲-۲-۳-۳-ج- ضریب بار هم ارز استاندارد
۲-۲-۳-۳-د- بار تجمعی ترافیک
۳-۲-۳-۳- مقاومت سازه ای روسازی
۳-۲-۳-۳-الف- عده سازه ای تنظیم شده
۳-۲-۳-۳-ب- گزینه های موجود برای کاربر جهت معرفی شرایط سازه ای روسازی
۴-۲-۳-۳- تاریخچه روسازی
۴-۲-۳-۳-الف- کیفیت شرایط ساخت
۴-۲-۳-۳-ب- سن روسازی
۵-۲-۳-۳- مشخصات مصالح روسازی
۶-۲-۳-۳- طبقه بندی هندسه راه
۳-۳-۳- خرابی های مطرح در روسازی آسفالتی
۱-۳-۳-۳- مدلسازی ترک خوردگی
۱-۳-۳-۳-الف- ترک خوردگی سازه ای
۱-۳-۳-۳-ب- ترک خوردگی حرارتی عرضی
۱-۳-۳-۳-ج- کل مساحت ترک خوردگی
۱-۳-۳-۳-د- مساحت ترک خوردگی شاخص دار
۲-۳-۳-۳- مدلسازی چاله
۳-۳-۳-۳- مدلسازی عمق شیارشدگی
۴-۳-۳-۳- مدلسازی ناهمواری
۴-۳-۳-۳-الف- جزء سازه ای
۴-۳-۳-۳-ب- جزء ترک خوردگی
۴-۳-۳-۳-ج- جزء شیارشدگی
۴-۳-۳-۳-د- جزء چاله
۴-۳-۳-۳-ه- جزء شرایط محیطی
۴-۳-۳-۳-و- کل تغییرات در میزان ناهمواری
۴-۳- فاز سوم: بررسی جایگاه گزینه عملیات روکش در نرم افزار HDM-4
1-4-3- مفاهیم استانداردهای نگهداری
۲-۴-۳- طبقه بندی کارهای اجرایی در سطح راه
۳-۴-۳- طبقه بندی عملیات تعمیر و نگهداری
۱-۳-۴-۳- نگهداری دوره ای
۴-۴-۳- متدولوژی کلی اعمال عملیاتهای روکش
۵-۴-۳- نحوه محاسبه مقادیر و هزینه های اجرای عملیات روکش
۶-۴-۳- تأثیرات اجرای عملیات روکش بر روی پارامترهای روسازی های آسفالتی
۱-۶-۴-۳- نوع روسازی
۲-۶-۴-۳- ضخامت رویه
۳-۶-۴-۳- مقاومت سازه ای روسازی
۴-۶-۴-۳- شاخص های معایب ساخت
۵-۶-۴-۳- خرابی های سطحی روسازی
۶-۶-۴-۳- شیارشدگی
۷-۶-۴-۳- عمق بافت درشت و مقاومت در برابر لغزندگی
۸-۶-۴-۳- ترک خوردگی پیشین
۹-۶-۴-۳- سن روسازی
۱۰-۶-۴-۳- میزان ناهمواری
۷-۴-۳- مدل کاهش میزان ناهمواری پس از اجرای عملیات روکش
۱-۷-۴-۳- اعمال تصحیحاتی بر روی مدل عملیات روکش
۲-۷-۴-۳- مدل تأثیر عملیات روکش (اصلاح شده)
۵-۳- فاز چهارم: تعیین سطوح رسیدگی برای عملیات روکش

فصل چهارم:
۱-۴- مقدمه
۲-۴- تاریخچه
۱-۲-۴- آنالیز اقتصادی
۲-۲-۴- بهینه سازی
۳-۲-۴- طبقه بندی منافع و هزینه ها
۳-۴- منافع و هزینه های مطرح در نرم افزار HDM-4
1-3-4- خلاصه ای از منافع و هزینه ها
۲-۳-۴- هزینه های تحمیل شده به ادارات راه
۳-۳-۴- هزینه های کاربر راه
۴-۳-۴- تأثیرات زیست محیطی
۵-۳-۴- منافع و هزینه های دیگر
۶-۳-۴- هزینه های واحد
۴-۴- رئوس متدولوژی آنالیز اقتصادی
۱-۴-۴- بخش پایه ای آنالیز
۲-۴-۴- آنالیز چرخه عمر
۳-۴-۴- مدلها
۵-۴- آنالیز اقتصادی
۱-۵-۴- مقایسه گزینه های سرمایه گذاری
۲-۵-۴- تعیین منافع و هزینه ها
۱-۲-۵-۴- هزینه های مؤسسات راه
۲-۲-۵-۴- صرفه جویی در هزینه های کاربر راه
۳-۲-۵-۴- هزینه ها و منافع دیگر
۴-۲-۵-۴- منافع اقتصادی خالص سالیانه
۶-۴- معیارهای تصمیم گیری اقتصادی
۱-۶-۴- شاخص های تعیین شده
۲-۶-۴- ارزش خالص کنونی
۳-۶-۴- نرخ بازگشت درونی
۴-۶-۴- نسبت منفعت به هزینه
۵-۶-۴- منافع سال نخست
۷-۴- بهینه سازی در سطح شبکه
۱-۷-۴- محاسبه کلی
۲-۷-۴- رتبه بندی منفعت/ هزینه افزایشی
۸-۴- بهینه یابی در سطح پروژه

فصل پنجم: تعیین زمانبندی بهینه عملیات روکش بزرگراه شهید بابایی در دوره چرخه عمر آن (مطالعه موردی)
۱-۵- مقدمه
۲-۵- بررسی تاریخچه ساخت بزرگراه شهید بابایی
۱-۲-۵- موقعیت جغرافیایی بزرگراه شهید بابایی
۲-۲-۵- تاریخچه عملیات ساخت و بهره برداری
۳-۲-۵- ضخامت لایه های روسازی اجرا شده در زمان ساخت
۴-۲-۵- مشخصات فیزیکی بزرگراه شهید بابایی
۳-۵- تاریخچه عملیات نگهداری بزرگراه شهید بابایی
۴-۵- بررسی نتایج ارزیابی سازه ای بزرگراه شهید بابایی
۵-۵- نتایج ارزیابی شاخصهای بهره برداری بزرگراه شهید بابایی
۶-۵- ارزیابی شرایط آب و هوایی بزرگراه شهید بابایی
۷-۵- ارزیابی نتایج آمار ترافیکی بزرگراه شهید بابایی
۸-۵- قطعه بندی مسیر رفت بزرگراه شهید بابایی
۹-۵- مشخصات شناسه قطعات، مشخصات سازه ای روسازی، مشخصات تاریخچه نگهداری، مشخصات هندسه مسیر و مشخصات شاخصهای بهره برداری قطعات مسیر رفت بزرگراه شهید بابایی
۱۰-۵- معرفی سطوح رسیدگی برای گزینه پایه ای (حداقل عملیات نگهداری) و گزینه های عملیات روکش
۱۱-۵- هزینه های تحمیل شده به شهرداری تهران به عنوان متولی نگهداری بزرگراه شهید بابایی
۱-۱۱-۵- معرفی عملیات های روکش اعمال شده در این آنالیز و محاسبه هزینه های اجرای عملیاتهای روکشی با مشخصات و ضخامت های مختلف بر اساس فهرست بهای سال ۱۳۸۳
۲-۱۱-۵- هزینه اجرای عملیات لکه گیری (حداقل عملیات نگهداری)
۱۲-۵- معرفی هزینه های کاربران راه بزرگراه شهید بابایی
۱-۱۲-۵- مشخصات ناوگان حمل و نقل بزرگراه شهید بابایی
۱-۱-۱۲-۵- نحوه محاسبه ارزش زمان کاری زمان کاری و غیرکاری مسافران
۱۳-۵- آنالیز نتایج خروجی و تصمیم گیری در مورد انتخاب عملیات های روکش کاندید شده (بر اساس شاخصهای فنی و شاخصهای اقتصادی)
۱۴-۵- نتایج زمانبندی بهینه اجرای روکش در قطعات مسیر رفت بزرگراه شهید بابایی

فصل ششم: نتیجه گیری و پیشنهادات
۱-۶- نتایج
۲-۶- پیشنهادات

پیوست ۱: میانگین میزان ناهمواری بین المللی برای هر یک از قطعات مسیر رفت بزرگراه شهید بابایی
پیوست ۲: نتایج نهایی پیش بینی شرایط روسازی، برای عملیاتهای روکش کاندید شده از لحاظ فنی برای هر یک از قطعات مسیر رفت بزرگراه شهید بابایی
پیوست ۳: نتایج شاخصهای اقتصادی محاسبه شده توسط نرم افزار HDM-4 برای هر یک از عملیاتهای روکش
پیوست ۴: نتایج زمانبندی اجرای عملیاتهای روکش

منابع و مؤاخذ:
فهرست منابع فارسی
فهرست منابع انگلیسی

چکیده انگلیسی

* برای دریافت چکیده و مقدمه پایان نامه (با حجم بسیار کم) اینجا کلیک کنید

امیدوارم این پایان نامه برای شما سودمند باشد و بهره کافی را از مطالب آن ببرید. خرید و دانلود محصول

۱۳۹۵/۰۱/۱۷

---

تعیین زمان , زمان , زمان بهینه , تعیین زمان بهینه , روکش , راه , روکش راه , اجرای روکش راه , تعیین زمان بهینه جهت اجرای روکش راه

---

لینک محصول

http://file724.zepo.ir/post/47546

مطلب دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد عمران تعیین زمان بهینه جهت اجرای روکش راهها سایت فایلگاه
دانلود فایل,مقاله,تحقیق,پروژه,پاورپوینت,برنامه,آموزش,جزوه,کتاب و...

پایان نامه تعطیل یا اجرای حدود در زمان غیبت امام معصوم(ع)

فرمت فایل :word(قابل ویرایش)تعداد صفحات:۶۴ فهرست مطالب: پیشگفتار مقدمه فصل اول ـ کلیات ۱- تعریف حد ۲- مبانی قرآنی حدود ۳- آیا عدم اعتقاد به برخی از احکام اسلام مانند حدود موجب خروج از اسلام است. فصل دوم موافقان اجرای علنی حدود در زمان غیبت امام معصوم (ع) دلایل موافقان اجرا الف ـ تامین مصلحت عامه ب ـ مطلق بودن ادله حدود اجرا در ملاء عام فصل سوم ـ مخالفان اجرای حدود در زمان غیبت نظریه تعطیل با استناد به قاعده درأ نقد نظریه اجرای علنی حدود نظر …

نوشته پایان نامه تعطیل یا اجرای حدود در زمان غیبت امام معصوم(ع) اولین بار در فایل یاب پدیدار شد.
دانلود فایل, مقاله , تحقیق,پروژه,پایان نامه,برنامه,آموزش,جزوه,کتاب و...

پاورپوینت مدیریت زمان

اگر نتوانید وقت خود را برنامه ریزی کنید، هیچ چیز دیگر را هم نمی توانید اداره کنید.)پیتردراکر( یک روز ۸۶۴۰۰ ثانیه میباشد اما چگونه است که برخی اشخاص سازمانهای بزرگ را در زمان یاد شده اداره میکنند در حالیکه برخی دیگر در همین زمان قادر به اجرای ساده ترین کارها نیز نیستند؟ ارزش یک صدم ثانیه را از دونده‌ای بپرس که در مسابقات المپیک مدال نقره گرفته است برای دانستن ارزش یک دقیقه، از کسی که از قطار جا مانده است بپرسید بهره وری ۴ مولفه دارد : کمیت ، کیفیت ، هزینه و زمان این پایورپوینت موارد زیر را د …

نوشته پاورپوینت مدیریت زمان اولین بار در فایل یاب پدیدار شد.
دانلود فایل, مقاله , تحقیق,پروژه,پایان نامه,برنامه,آموزش,جزوه,کتاب و...

برنامه ای نوشته شده برای اجرای سری و موازی -و مشخص شدن مدت زمان اجرای نرم افزار-شبیه سازی شده برای کارخانه تولید سیم مرغوب

در کارخانه تولید سیم و کابل با استفاده از مواد اوایه مس و گرانول و با توجه به استانداردهای موجود سیم تولید میگردد که با توجه به روند تولید سیم و کابل سعی بر آن است که با استفاده از سیستم های توزیعی و بررسی دقیق مراحل تولید سیم ، اقدام به تعریف عامل نماییم و در نهایت با بکارگیری سیستم های توزیعی و نتایج بدست امده از سیستم شبیه ساز با تعریف تعداد عاملهای مناسب در جهت بهبود عملکرد خط تولید و صرفه جویی در زمان ،شاهد افزایش بازدهی خط تولید باشیم. طراحی سیستم شبیه ساز برای ش …

نوشته برنامه ای نوشته شده برای اجرای سری و موازی -و مشخص شدن مدت زمان اجرای نرم افزار-شبیه سازی شده برای کارخانه تولید سیم مرغوب اولین بار در فایل یاب پدیدار شد.
دانلود فایل, مقاله , تحقیق,پروژه,پایان نامه,برنامه,آموزش,جزوه,کتاب و...

پایان نامه تعطیل یا اجرای حدود در زمان غیبت امام معصوم(ع)

فرمت فایل :word(قابل ویرایش)تعداد صفحات:۶۴ فهرست مطالب: پیشگفتار مقدمه فصل اول ـ کلیات ۱- تعریف حد ۲- مبانی قرآنی حدود ۳- آیا عدم اعتقاد به برخی از احکام اسلام مانند حدود موجب خروج از اسلام است. فصل دوم موافقان اجرای علنی حدود در زمان غیبت امام معصوم (ع) دلایل موافقان اجرا الف ـ تامین مصلحت عامه ب ـ مطلق بودن ادله حدود اجرا در ملاء عام فصل سوم ـ مخالفان اجرای حدود در زمان غیبت نظریه تعطیل با استناد به قاعده درأ نقد نظریه اجرای علنی حدود نظر …

نوشته پایان نامه تعطیل یا اجرای حدود در زمان غیبت امام معصوم(ع) اولین بار در فایل یاب پدیدار شد.
دانلود فایل, مقاله , تحقیق,پروژه,پایان نامه,برنامه,آموزش,جزوه,کتاب و...

چگونه با سه گام ساده، تست شده و تضمینی، در کوتاه ترین زمان ممکن اهداف خود را خلق کنیم؟

فهرست: چگونه موفق شدم بیش از یک میلیارد بدهی را در کمتر از ۱۸ ماه پرداخت کنم؟ چرا نوشتن این کتاب ۱۱ سال طول کشید؟ چرا برخی افراد از قانون جذب نتیجه نمی گیرند؟ حفره ی ذھنی دقیقا چیست؟ چگونه در پروسه ی جذب رویاھا ذھن تان را به بھترین دوست و حامی خود تبدیل کنید؟ چرا ذھن تان در مقابل پذیرفتن باورھای جدید، خواسته ھا و آرزوھای شما از خود مقاومت نشان می دھد؟ راھکار چیست؟ چگونه سریع تر و راحت تر از قانون جذب جواب بگیریم؟ فرمولی سه مرحله ای و قدرتمند برای دستیابی به ھر رویا و ھدفی که دارید اولی …

نوشته چگونه با سه گام ساده، تست شده و تضمینی، در کوتاه ترین زمان ممکن اهداف خود را خلق کنیم؟ اولین بار در فایل یاب پدیدار شد.
دانلود فایل, مقاله , تحقیق,پروژه,پایان نامه,برنامه,آموزش,جزوه,کتاب و...

نمایش سیگنالهای VAG با استفاده از تبدیلات زمان -فرکانس

نمایش سیگنالهای VAG با استفاده از تبدیلات زمان -فرکانس مقدمه در این تحقیق ابتدا برخی از تبدیلات زمان – فرکانس به طور مختصر بیان می‌شود. در ادامه به بررسی نمایشهای زمان – فرکانس سیگنالهای VAG با تبدیلات مذکور پرداخته شده است. این قسمت شامل دو مرحله است، در مرحله اول سیگنال شبیه سازی شده VAG با توضیح‌های مختلف زمان – فرکانس نمایش داده می‌شود. مرحله دوم به بررسی نمایشهای متفاوت سیگنال VAG با توزیع‌های مذکور اختصاص یافته است. در نهایت روشهای مختلف نمایش با یکد …

نوشته نمایش سیگنالهای VAG با استفاده از تبدیلات زمان -فرکانس اولین بار در فایل یاب پدیدار شد.
دانلود فایل, مقاله , تحقیق,پروژه,پایان نامه,برنامه,آموزش,جزوه,کتاب و...